埼玉県入間市の運送会社、美喜運輸です。
ブログをご覧いただきまして、ありがとうございます。
4月分のお給料日を終えたので、
【物流の2024年問題】【月60時間超残業】
について今回は触れてみます。
GWの存在がやっと薄れてきた、
5月2週目の金曜日。（遅いですね、泣）
今年の全社員の休暇取得状況は以下の通りでした。
21名→5～9連休
4名→3連休+日曜日
だいぶ連休取得可能な職業になりましたね。
働き方改革が進んでいる証拠でしょうか。
物流業界・トラックドライバーの労働環境は
2024年問題を目前に色々なことに直面しています。
2023年4月1日から企業規模を問わず、
全企業で月60時間を超える時間外労働に対し
50％以上の割増賃金率が適用になりました。
これに伴い給与明細書に新たな項目を追加、
不透明がないようひとりずつに説明、手渡しました。
また、今月から雇用保険料率が労働者負担、
事業主負担ともに1000分の1ずつ上がったことも補足。
増える説明は良いのですが、逆は嫌ですね。
疑問はすぐクリアになるよう、
いつでも社員からの質問を受け付けております。
今後はこれまで以上に適正運賃への交渉、
適正時間の仕事を選択していくことになります。
業務の効率化と労働時間の管理が共存し、
給与水準を変わらず維持する取組みを強化中。
全国のドライバーの皆さん、
同業者の皆さん、ともに頑張りましょう！
美喜運輸の日常はこちらから↓
新入社員の弟さんが遊びにきてくれました。
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